バッテリーの発火を
自動で鎮める
水不要、機内や車内でも
災から守るモバイルポーチ

1. 【発火に耐えるモバイルセーフティポーチ】耐熱温度1000℃！難燃繊維のグラスファイバー生地採用
2. 【ドイツの技術繊維メーカー開発】機内や車内、日常で突然の自然発火が起こってもポーチ内で炎を鎮火
3. 【強靭な三層構造&シリコンコーティング】熱暴走、衝撃、漏電からスマホやモバイルバッテリーを守る

モバイルバッテリーの発火に耐える。 耐熱温度1000℃の強靭なセーフティポーチ 

『NoFlame』

【NoFlame】はドイツの技術繊維メーカーが開発した、モバイルバッテリーの発火事故からあなたを守るセーフティポーチです。
　耐熱温度1000℃のグラスファイバーで編み上げた、燃えにくい難燃繊維が炎をポーチ内で自動的に徹底鎮火。
　水を掛ける必要はありません。
 　日常使いはもちろん、長期間の旅や出張などでも発火による被害の心配がなくなります。

　スマホやノートPCなどのガジェットや、電子タバコ、電子カイロ、猛暑の必需品ハンディファン、外気から身を守るヒートジャケットやクールジャケットなど、その電源としてリチウムイオンバッテリーは無くてはならない存在です。
　特に外出先でもガジェット類に充電できるモバイルバッテリーは、バッグの中に入れて常に持ち歩いていますよね。

　実はこのモバイルバッテリーが、今世界の航空業界で大問題を引き起こしています。
　それが、手荷物のモバイルバッテリーの発火が引き起こす機内火災。
　今年も東アジアだけで･･･ 1月に韓国釜山の金海空港でエアプサンが離陸前に出火し機体半焼。
　3月に杭州発の香港航空が荷物棚からの発火で福州空港に緊急着陸。 10月に沖縄で全日空機が離陸直後に発火。機内で消火して羽田へ。
　さらに、中国の民航科学技術研究院の発表では、2025年の上半期だけで、中国国内で15件ものモバイルバッテリーが原因の機内火災が発生していると報告しています。
　特に10月の全日空機の火災事故は、国交省指導で7月に国内航空会社が、機内持ち込みのモバイルバッテリーの規制強化を実施した矢先の出来事です。

　さらに、日本国内でもリチウムイオンバッテリーが原因の火災の件数も年々増加傾向。
　10年前の約4倍、今年はさらに前年を上回るペースで増えています。
　しかも、その内モバイルバッテリーが原因の出荷が3割以上を占めています。
　しかし、バッテリーを手放すのは難しい問題。

　【NoFlame】はドイツの技術繊維メーカーが開発した、モバイルバッテリー用のセーフティポーチです。
　耐熱温度1000℃の難燃繊維グラスファイバーと、モバイルバッテリーを衝撃や熱暴走から守る三層構造で、万が一発火しても延焼を最小限に留められる優れものです。
　モバイルバッテリーが原因の火災は飛行機に限らず、自宅、車、電車など、思わぬ場所でも増えています。
　【NoFlame】にバッテリーを入れて持ち運ぶと、他の貴金属などと干渉せず、損傷による発火も予防。
　日頃からガジェット類を持ち歩く方の、お守りになること間違いありません。

POINT1

水不要で自動鎮火。
耐熱温度1000℃の
グラスファイバー生地

　世の中には難燃性の繊維は数多くありますが、炭素が含まれていれば最終的に燃えてしまいます。
　【NoFlame】の生地にはガラスと同じ素材の不燃繊維・グラスファイバーを採用しています。
　そのため耐熱温度は1000℃！

　もともとこの防火布は、メーカーがヨーロッパでは主流になりつつある電気自動車のバッテリーの爆破、発火事故を鎮火する目的で開発した素材です。
　実際に燃え盛る電気自動車全体を、この布で覆うだけで鎮火できる能力があります。
　このように燃え盛っている車に布を被せると、徐々に炎が沈静化。水を掛けなくても炎が消えてしまっています。
　【NoFlame】はこの防火布のノウハウをモバイルバッテリー用のポーチに応用し、ポーチ内で自動的に炎を鎮めることに成功しました。

　実際に【NoFlame】の中で3000mAhのモバイルバッテリー（95％まで充電した状態）から発火した様子がこちら。
　隙間から煙は出ていても炎は起こらず、【NoFlame】本体も全然燃えていません。

　水を掛けなくても約10分で鎮火。熱分解でモバイルバッテリーは炭化していますが、裏地もほとんど焦げ跡がありません。

■Kiwa　1000℃以上で燃焼しても穴及び破損を確認できなかった。
■Magna　燃えている電動車に布を被せて3時間継続的に測定した結果、最高温度は1300℃に達したが、布に明確な損傷、穴は確認できなかった。
■STFI　750℃の炎で30分炙った後、運搬に使用したが破れなかった。
■ADAC　熱暴走で火災した電気自動車で暴露試験に合格した。

【NoFlame】のグラスファイバー生地は様々な第三者機関で燃焼試験を実施し、その安全性は折り紙付き。

　さらに世界各国の消防署で使われている消火シートにも採用されているなど、機能面でも圧倒的な信頼を受けています。

　出張や移動が多い方にとって、これからの新たなエチケットに。スマホやモバイルバッテリーを【NoFlame】に収納して充電すれば、もし就寝時に発火の事故に遭っても、火災のリスクを最小限に抑えられます。

POINT2

延焼を抑える
シリコンコーティングと
強力バックルの密封構造

　リチウムイオンバッテリーが燃えるのは、バッテリー内の電解液が灯油並みに燃えやすいため。
　どんなに生地が燃えにくくても電解液が生地に染み込み漏れてしまえば、炎はポーチの外で燃えてしまいます。
　そのため【NoFlame】のグラスファイバー生地の表面には、難燃性と耐水機能を併せ持つシリコンコーティングを施しています。
　これにより繊維の間からの酸素の供給を断ち、炎の発生を可能な限り抑制します。

　さらに強力なバックルでフラップをガッチリと閉じるため、発火してもポーチの中は低酸素状態をキープ。
　煙は出ても炎は出ず、燃焼物質の熱分解だけが起こり炭化します。
　そのため水など掛けなくても、自然に鎮火してしまうのです。
　もちろんバックルは押しボタン式で、モバイルバッテリーの出し入れは簡単。
　シリコンコーティングは多少の雨なら水滴、電気も通さないので漏電による発火のリスクも抑えられます。

POINT3

熱暴走での発火を防ぐ
三層断熱構造

 　車内に置いていたスマホやモバイルバッテリーから発火したというニュースをよく耳にしますよね。
　実はこれ、熱暴走が原因です。充電中の熱暴走はよく知られていますが、高温環境でも電池内が高温になると電解液の化学反応を促進し、連鎖反応で熱暴走を引き起こします。
　電解液の引火温度は40℃前後です。電池内の電子部品がショートすると、簡単に着火してしまいます。

　グラスファイバー生地のシリコンコーティングは遮熱性にも優れた素材。
　表地のシリコンコーティング生地、中材で断熱効果のあるクッション、裏地もシリコンコーティングしたグラスファイバー生地の3層構造で外気温の影響を限りなく排除します。

夏の車内の気温は約50℃、【NoFlame】にスマホやモバイルバッテリーを保管しておけば、愛車の火災のリスクも圧倒的に軽減できます。

POINT4

高耐久クッションで
落下時の破損を防止

　リチウムイオンバッテリーの発火は強い衝撃も大敵。
　バッテリーを落として強い衝撃が加わると、外見は無事でも正極と負極を隔てる絶縁膜が破れ、正極と負極が直接触れてショートし、電解液が発火してしまいます。　
　【NoFlame】は中材に高密度で厚手のクッションを使用しているため、衝撃吸収性も抜群。
　衝撃に掛かる負荷をやわらげ、デバイスをしっかりガードします。

POINT5

スマホとモバイルバッテリーが一緒に入る収納性

　【NoFlame】はスマホとモバイルバッテリーを重ねてスマートに収納できるサイズです。
　モバイルバッテリー以外にも、ワイヤレスイヤホンや電子タバコなども収納できて大変便利。

　特に古いモバイルバッテリーや安価なサードパーティーのガジェット類は、現在のリチウムイオンバッテリーの安全基準に満たないものを搭載している可能性があります。
　普段から【NoFlame】に入れて持ち歩けば、自然発火のリスクをしっかり抑制できます。

【使用方法】

　一般のスマホポーチやモバイルバッテリーケースと使い方は同じです。
　但し、収納したらバックルで必ずフラップを閉じてください。
　フラップが開いたままだと、発火した時に低酸素状態が保てず炎が外に出てしまいます。
　【NoFlame】に入れたリチウムイオンバッテリーが発火した場合、爆発や延焼で被害が出ない場所でそのまま放置して下さい。
　煙が出ている間は中でガジェット類が熱分解を起こして高温になっているため大変危険です。
　標準的なモバイルバッテリーの大きさであれば、約10分程度で熱分解が完了し煙が出なくなります。
　但し、中はまだ高温なので、よく冷めたことを確認してから軍手などをはめ、各地方自治体のごみの処分方法に従い、中の燃えカスを処分して下さい。

飛行機や新幹線の搭乗に

車での移動が多い方に

通勤通学時のガジェットケースに

就寝中にモバイルバッテリーを
充電する方に

　バッテリーの発火リスクを防ぐ【NoFlame】で、持ち歩きに安心を。

【商品仕様】

商品名：NoFlame
サイズ：13 x 19 x 2.5 cm
重量：100g
素材：ガラス繊維生地

テクニカルテキスタイルの一大産地・ドイツ／フランケン地方で、Jonasさんの家系は曽祖父の代から技術繊維に携わってきました。
本人も繊維を専門に学び、テクニカルテキスタイル一筋のキャリアを歩んできたエキスパートです。
2020年、同じ分野で25年以上の経験を持つ父親とともに、「テクニカルテキスタイルの力で火災リスクを減らす」挑戦を始めました。
きっかけは、北欧（スカンジナビア）でバッテリー火災対策の重要性が急速に高まったからです。
最初は電気自動車用の防火ブランケットからスタートし、スマホや電子タバコ、モバイルバッテリー用ポーチへと開発の幅を広げていきました。
最大の課題は「爆発や高温に耐えられる製品の組み合わせを見つけること」でした。
さらに、「高温をしっかり遮断できる（断熱できる）」ことも重要でした。数えきれないテストを重ねた結果、耐熱性の高い織物の生地、フリース層、ポリマーコーティングなど複数の層を組み合わせ、ようやくその課題をクリアできました。

旅先では、いつも以上に持ち物が増えます。
スマホ、モバイルバッテリー、充電器、カメラ、ワイヤレスイヤホン…。
どれも便利で、なくてはならない存在です。
でも、実はそれら一つひとつに、リチウムイオンバッテリー火災という“旅の落とし穴”があることを、私たちは知りました。
特に海外旅行や帰省など、長時間の移動が続く時には、「バッグの中に熱がこもりやすい」「充電しながら移動する時間が増える」など、日常以上にリスクが伴います。
母でもある私たち3人は、“もし、移動中に突然バッグの中で火が出たら？”“家族と遠く離れた場所でそんなことが起きたら？”と考えると、不安を無視できませんでした。
そこで出会ったのが、中で火が出ても、火を閉じ込め、炎を拡げないドイツ・VLITEX が作る防火ポーチ。
旅行中の「もしも」を小さくし、大切な旅を安全に楽しむための、“旅の必需品”としての新しい選択肢だと感じました。
便利さを手放さずに、安全をプラスする。
旅が好きな人ほど、この安心は本当に価値がある。
このプロジェクトを通して、「旅行中の不安をひとつ減らす」そんな新しい旅のスタンダードを、私たち3人から広げていけたらと思っています。